Котка тама, която направи замаяна кариера на железопътната линия

Когато става въпрос за помощ на хората във всички области на професионална дейност, първото нещо, което кучетата идват на ум. Те по някакъв начин избутаха котките на фона, консолидирайки ренната на подметките и егоистите зад тях. Въпреки това, котките не винаги са съгласни с желаната им роля и понякога постигат значителен успех в много необичайни неща.

Тама котка: ръководител на жп гара

Случаят се случва в началото на 2000-те години, когато нерентабилната станция на Киши в японския град Кинокава е почти затворена поради безплодимостта. Жителите, разбира се, протестираха, но едва ли усилията им най-накрая бяха увенчани с успех. Ситуацията спаси местна котка на име Тама, която обичаше да се затопли на слънцето близо до жп гарата. Ръководителят на станцията забеляза как ентусиазираните пътници реагират на този полза и му дадоха официалната позиция на пазача. Котката е издадена оформена шапка, агли и назначена месечна заплата под формата на свободна храна.

Отговорностите на Novoyeny Hemaker включват рекламни функции. Той срещна пътници, позволи си да удари и винаги е бил някъде на платформата. Трябва да се каже, че такава политика много бързо доведе до търговски успех. Туристите започнаха да идват в станцията на Киши, за да погледнат жп гарата и да снимат с нея. Реч за затварянето на станцията от този момент вече не ходил.

Но необичайната кариера на котката не приключи. През 2008 г. Тама стана надзорен орган и той бил обвинен, че наблюдава изпълнението на персонала на професионалните задължения. През същата година котката, посветена на рицарите. След още една година по проекта на известния дизайнер Eyji Mituk, железопътната линия включва композицията, посветена на легендарното животно по графика. Вагоните рисували вида на Тама, локомотивът е направен от лицето му, а мековете сигнализираха отвора (затварянето) на вратите. Но това не се превърна в корона на кариерата на котката.

Година по-късно Таму бе назначена от трета страна на железопътната компания, като се представи пост на изпълнителния директор. До старостта той вече беше труден да работи всеки ден, а ръководството позволи на възрастните хора да дойдат в служба на 3 дни в седмицата.

Тама умира при попълване на възраст 14 години. Но дори и след това, кариерата не свърши. Посмъртно котешка вградена в ранга на вечния пазач на станцията, като по този начин увековечава паметта си. В края на краищата, през годините на работа, този четириноги служител доведе до значителен доход на своята компания. Туристическият поток през станцията се е увеличил до 300 хиляди. Всеки годишно, а във финансовия показател възлизат на повече от 1,1 милиарда японска йена.

Ръководството на компанията не иска да се примири със загубата на такава печеливша и вече насърчавана рекламна марка. Nitama (втора Тама) дойде да замени опитома. Вярно, по-късно с третата котка. Той е намерен в станцията на Окая и предлага място в Чиса. Но собственикът не се съгласи да се движи. След yontama (четвърта тама), от които вече трябваше да се подложи на специален курс на обучение, преди да заеме място на платформата на жп гарата.

И потока на туристите, които искат да направят снимка с легендарните наследници на първата тама, все още не изсъхват.

Споделяне в социалните мрежи::

Подобно